在道路上行走或駕駛時，都曾有過被前方、地面或上方投射來的光刺目的不良感受，這就是最常見的道路照明中的眩光。眩光會使人產(chǎn)生疲勞和不舒適的感覺，還會影響到對目標物體的控測，這一點顯然會對道路照明產(chǎn)生重要的影響。在國際照明委員會頒布的道路照明推薦標準中提出，主要以平均路面亮度、路面亮度均勻度和限制眩光作為評介道路照明的三項技術指標。

那么，怎樣控制討厭的，又經(jīng)常出現(xiàn)的眩光呢？

實驗發(fā)現(xiàn)光中的短波成分更容易引起眩光的產(chǎn)生，所以控制光中的短波成分或避免使用短波成分較多的光源，成為最容易想到的辦法。如大家普遍認為在夜間路面照明中，金鹵燈在光效和顯色性上都要好于高壓鈉燈，但金鹵燈短波成分相對較多，考慮到雨雪會對短波成分多的光源產(chǎn)生較大的視覺擾動作用，不利于對目標的察覺，而且短波更容易引起眩光的產(chǎn)生，因而在雨雪天氣較多的地區(qū)，路面照明最好是用長波成分相對較多的高壓鈉燈進行照明。

另外，對燈具的截光的類型進行適當?shù)囊?guī)定也可以對眩光起到控制作用。我國在《城市道路照明設計標準》中將城市道路照明標準分五級見圖表所示，并對燈具的類型做出明確的規(guī)定。